一锤定音，通沪铁路长江大桥正式命名：沪苏通长江公铁大桥！

来源：盐城房产网发布时间：2020-06-23 11:08:12

6月21日

关于新建通沪铁路跨江大桥的

正式命名文件已下

连接南通和张家港两地

承载着通沪铁路一期工程的

长江大桥“大名”确定为

“沪苏通长江公铁大桥”

这是江苏首座

融合了长三角三地地名的跨江大桥

也是盐城高铁入沪的必经之道

沪苏通长江公铁大桥是全国“八纵八横”高铁网中，

沿海铁路大通道的咽喉工程。

大桥位于江阴长江大桥下游45公里，

苏通长江大桥上游40公里，

北起南通市通州区，南至张家港市，

全长11公里，是通沪铁路、通苏嘉甬铁路、

和锡通高速公路共用的过江通道。

几天前，通沪铁路一期工程通过国铁集团的初步验收，

大桥也开展了首次灯光系统调试，

按照计划，将于6月30日具备通车条件。

大名敲定“沪苏通长江公铁大桥”

早在前两年关于大桥命名的网上大讨论中，

“沪苏通”这个名字就被充满智慧的网友提出来了。

“苏”和“通”，兼顾两岸群众的呼声，

也明确了大桥的地理位置。

“沪”，长三角的龙头上海，

也是通沪铁路的*终目的地，

这样的命名也与苏通大桥区别了开来。

事实上，这座大桥也将成为江苏*座，

以长三角三座城市地名共同命名的跨江大桥。

与港珠澳大桥由粤、港、澳三方共同建设，

因此命名融三城特色不同的是，

沪苏通大桥实际只在苏州、南通落地。

对此，多位业内人士指出，

作为通沪铁路的控制性工程，

这座跨江大桥将成为南通及苏北、

沿海城市高铁入沪的必经之道，

同时这也是一座集国铁、

城铁与高速公路“三位一体”的工程，

其意义将远远超出一座桥梁对于当地交通改善的作用，

它将带来整个长三角经济版图的重构，

“沪苏通”的命名使其在长三角一体化中的重要地位一览无余。

*终的命名中，

又加上了“公铁”二字，

在大桥的“大名”中体现铁路元素。

毕竟这是除半个世纪前通车的南京长江大桥之后，

江苏*座公铁两用的跨江大桥意义重大。

*终这座跨江大桥定名为“沪苏通长江公铁大桥”。

历经6年建成世界级大桥

即将投用的沪苏通长江公铁大桥，历时6年建成。

大桥的主桥长2296米，主跨1092米，

为世界上*跨径的公铁两用斜拉桥，

也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

大桥用钢量达到48万吨，

相当于12个“北京鸟巢”，

混凝土230万方，相当于8个国家大剧院。

值得一提的是，这座大桥既走汽车，

又走高铁，但是却非常坚固，

可抗13级台风、8级地震，

代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的*水平。

盐城高铁入沪的必经之道

大桥上层为双向六车道高速公路，

设计速度100公里/*；下层为双向四线铁路，

设计速度200公里/*（通沪铁路）、

250公里/*（通苏嘉甬铁路）。

从下层铁路来说，随着通沪铁路的通车，

加上今年底盐通铁路通车，

未来苏北多地都可经高铁进上海，

跨江时可在沪苏通长江公铁大桥的下层一览江景。

从上层公路来说，南连锡张高速公路，

北接G40沪陕高速、G15沈海高速，

将使南通与无锡间的距离缩短至1.5*，

为沿海城市与苏南尤其是无锡、

苏州间往来的车主提供新的跨江选择。

6月12日

盐通高铁正式铺轨

标志着盐通高铁建设

整体从线下施工

转入线上轨道铺设阶段

据悉，铺轨将采取“两铺两运”

（两列铺轨机+两套长轨运输架）模式，

人停机不停，双班轮流作业，

高效推进铺轨施工，确保按照工期节点顺利完成铺轨任务。

东台朝盐城市区方向铺设，预计7月2日铺完；

东台朝南通方向铺轨，

预计7月31日铺轨结束。

12月底正式开通运营。

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